هذا أشياء ممتعة 
، وأنا أروح أعلم أن كل هذه التحذيرات بتتجاوزها airlines وترجع إلىnormal life 
. واللي هو ما يهمشني في هذا الحالة هو أنّهم بيخافوش من السجن للغاية 
. وكمان عالمنا متواصل جدا، فكدا نكون على استعداد لتحذيرات كتير من قبل إدارة الطيران والقيادة العسكرية 
. ولو عايزوا تهددوش بالسجن وبيقنوهش كل airline بتتفاجل وتتوقف عن تشغيل طائرتها 
، فلازم يبقىوا دايما على الحذر 
. وكل حاجة دي بتتانيش معا 
، فلازم نشوف كده في النهاية 
.
، وأنا أروح أعلم أن كل هذه التحذيرات بتتجاوزها airlines وترجع إلىnormal life . واللي هو ما يهمشني في هذا الحالة هو أنّهم بيخافوش من السجن للغاية . وكمان عالمنا متواصل جدا، فكدا نكون على استعداد لتحذيرات كتير من قبل إدارة الطيران والقيادة العسكرية . ولو عايزوا تهددوش بالسجن وبيقنوهش كل airline بتتفاجل وتتوقف عن تشغيل طائرتها ، فلازم يبقىوا دايما على الحذر . وكل حاجة دي بتتانيش معا ، فلازم نشوف كده في النهاية .
أنماط السيناريوهات التي تحدث في المكسيك وأمريكا الوسطى تسببني في استمرار discussions حول التحكم في الملاحة الجوية وتحديد خطوات لمنع تداخل أو تأثير غير متوقع 
من الليالي الأخيرة، أصبح واضحًا أن الأنشطة العسكرية في region اللي بتتعرفش على حدودها بتؤثر على نظام Malaheh globaly وبيتجذب داعمين كثيرون للاستقبال والالتزام بالاستراتيجيات للتحكم في الملاحة الجوية 
ولو تم اتباع الإجراءات اللزمة للملاحة الجوية، ممكن نمنع تداخل أو تأثير غير متوقع ونتحسن الوضع بشكل عام 
، تلازمها نفس المشكلات التي تقوم بها الشركات الطيران 
، وأن يعبروا عن قيمتهم بالتوعية والعناية بالصحة والسلامة في الجو 
، وأن يعبروا عن تفكيرهم حول كيفية تحسين الملاحة الجوية في region america 
.
لماذا لا نعتقد أن هذه التحذيرات ببساطة ستمنع أي تداخل؟ إنها أسطورة. سوف تؤدي فقط إلى زيادة التوتر والخوف بين الطيارات والمصالح الاقتصادية. كيف يمكن للشركات التي تعتمد على الملاحة الجوية لتكون متوفرة في 60 يومًا؟ هذا سيؤثر على كل من البعض الذين يعيشون من تلك السلع.