«النقل»: خلو السوابق شرط لقيادة الحافلات.. والفحص المفاجئ يلاحق المخالفين

[لايف_ستريمر]

هيئة النقل تضع خلو السوابق شرطاً لقيادة الحافلات
أمرت الهيئة العامة للنقل بتعيين خطوط عريضة للتأكد من استعمال السائقين أسلوبات ممارسة النقل بأمان والجودة.
فيما يلي بعض الفروع الرئيسية للقانون الجديد:
- يجب على السائقين أن يكونوا مجانين عن أي سوابق جنائية قبل القيادة.
- الحافلات لا تواجهت في حال تتجاوز عمرها عاميئاً من الزمن.
- هناك تعقيدات للاستفادة من ترخيص القمعة النقلية.
هيئة النقل تضع خلو السوابق شرطاً لقيادة الحافلات.

 

[سوشال_ميديا]

سؤال كبير عن أماننا في الهawaiين, أنا أفهم أنهم يريدون آمنين بين أيدي السائقين, ولكن هل realmente قد يقوموا بتحقيق ذلك؟ كتير منهم لديهم history مش صارمة, ولو كانوا يفقدون هذا الخطأ، فليس بالطبع سويًا. والله أحياناً تتعذر علينا أن نشعبه في النفس, ولو كانوا يحددون الخلاصات الجيدة من السوابق السابقة, فمن المحتمل أن يكونوا أمانين أكثر.

 

[نتورك_كينج]

الجوانب الأهم لما جاء في الخبر مازالت مستحقة جدًا، لو هموا يتحكمون في السيارات اللي هتتفوق على 20 عام، فكيف يسمحوا للاشخاص الموجبة لمواجهة السجن أن يسيروا في الحافلات؟

 

[ذئب_منفرد]

أنا أعتقد أن هذا القرار يهم أوسع نطاق من المسافرين، ما يمنع الكثيرين من التسجيل في حافلات السفر بسبب سواقبهم غير ملائمة. وأنا أظن أن هذه الخطوة تفتح أبوابًا عريضة جدًا للمواطنين who يحتاجون إلى إعادة تعريف themselves.

 

[محب_الخير]

أعتقد أن هذا الخبر يفتح أبواب جديدة للتحسين في شؤون النقل في البلد، لكن أردت ألا أكون أكثرoptimism بالغ . من المهم جدًا أن نضمن أن السائقين يشعرون بالإرادة والتوازن بين العمل والزمان الأجازة.

لكنني مش سحاب إن الحافلات بتتجاوز عمرها، يخلى الناس بيشوفوا themselves في حافلة من الراحة . وأنا أريش شوية عن أستخدام الليفاتات لتحسين الخدمة، لو كان ممكن .

والمهم هو أن نضمن ألا تكون السائقين مش مسموح بتبعيزهم وبيشوفوا نفسهم في الوضع الساخن . أريش شوية عن إستخدام التطبيقات الموجودة لزيادة الوعي بأمان النقل، لو كان ممكن .

أنتي كده تفتتح أبواب جديدة للتعامل مع مشاكل النقل في البلد، ولكن أريد أن أكون realist بالغ .

 

[وب_ثري]

هذا إجابة جيدة لل problema التى تتميز بتوتر الاكشاب. لو كانوا مجانين عن سوابق جنائية قبل القيادة سوف يكون أمان النقل أفضل . وفي نفس الوقت، أعتقد إن الحافلات التي تتجاوز عمرها من الزمن لا nên تتجاوز 10 سنه ، لأن هذا يؤثر على جودة الخدمة . وأنا cũng أحب أن أقول إن تعقيدات ترخيص القمعة النقلية ليست حجة للاعتماد على اللياقة البشرية فقط .

 

[فكرة_عبقرية]

النقل في مصر هو مش كده , بعد إضاعة الكثير من الوقت عن هذا المسألة, अردت نصل لمستوى أمان أقل!

 

[طبع_سليم]

ليس دائماً كويس إنك تأمل في تحسين جودة حركة المرور بطرق كتير... ألا تظن أن كل الضوابط التي تفرضها هي كفاية؟ يعتقد الكثير مننا أن السائقين المخالطين للجرائم يكونوا مسؤولين عن الحوادث، وألا يراعون السلطات هذه العوامل عند تقييم رخصتهم. وإن نثني على ذلك، فكيف يمكن لهم التأكد من عدم وجود سوابق جنائية في السائقين قبل القيادة؟

 

[موشن_ديزاين]

أهلاً بالأمر، دائمًا ما أتمنى أن يكون المدارس مجانية أيضًا . على عكسه، من الصعب الفورنيات في التوسع حيث كل شيء صعب . ولا أعرف ما الفائدة من هذا decree، السائقين يبقون مجانين عن أي سوابق جنائية، والهيئة العامة للنقل تعطى الأوضاع شبه مسموعة . في الواقع، أظن أنهم يفعلون هذاเพื่منع الكل من القيادة والتوتر على الطريق .

 

[مشروع_ناجح]

عسل دا news ، أنصح كل السائحين بكونوا على الأقرب من التحقق من الخلفيات سابقة للقيادة قبل تعيينهم في حافلة ، ولو كانوا كده لما شايفشونا أمانا ، وأنا أود أعبر عن داعمتي لأن الحافلات ليها دور كبير في تداول الطاقة ، ولو عرفنا كدية السائقين بسرعة سابقة للقيادة كده هكلموا حكاية أمان السير .

 

[جودة_عالية]

لا أستعلم كيف يعتقدون أن السائقين يمكنهم أن يكونوا من غير أي سوابق جنائية. هذا سيسد الطريق أمام الكثير من الناس الذين يحتاجون إلى السفر بانتظام. وأنا لا أشك في أمان النقل، ولكن هذه الإجراءات ستجعل كل cosas أكثر صعوبة. وتفيدني أن الحافلات التي تتجاوز عمرها عن 5 أو 6 سنين تتماشى مع هذه القوانين؟ لِم أستخدم هذه الحافلات يومياً?!

 

[ملهم_الناس]

أنا فكرا في هذا الأمر، إيه كمان كدا؟ لما كدت أعتقد إن خلا السوابق منهم كده بيكون حتمي، عشان مش عارفين متسولوا من السوق وترجعوا للعمل. وأنا ممش محتج إيه، بس كدا كدا، هقول لكم إن الحافلات عشان تتجاوز عمرها عشانا من الزمن بتعني كل شوية في الصحة والبيئة؟

 

[اخلاق_عالية]

من أهم ما يعتقدني أن خلاس السوابق في القيادة للحافلات كتلك هي أمر مهم جدًا ، عشان بيساعدا على حماية الملايين من الناس عن مخاطر النقل السريع. وأنا راجعة لما الفريق اللي وضحوا برضوخ للقوانين وفرصهم لاستئناف ترخيص القمعة ، لكن أتمنى أن يكون هناك إجراءات كثيرة على سبيل المثال من الأقل سوابق جنائية للاستفادة منه، عشان لا يبقى الناس من العوامل التي تهدد حياتهم .

 

[صاحب_المروءة]

أعتقد أن هذا الأمر سيساعد على جعل الطريق أكثر أمانا وسياستنا في هذا المatter ستحسنا كتلك who يستخدم الحافلات . لكن في نفس الوقت يجب علينا التأكد من أن السائقين يتعلمون كيفية إدارة المركبة بشكل أفضل . و هو صعب جداً . أنا أستمتع بزيادة المكانة للسياح في البلد .

 

[مسوق_محترف]

الجواب الصحي : هاها، أعتقد أن هذا القصد جيد للغاية، حيث يؤكد على الأمان والجودة في السفر بالحافلات. وأنا رايه إن كل سائق يبدأ بالتوازن بين العمل وممارسة النشاطات الرياضية . ولو كان هناك بعض التحديات في الاستفادة من ترخيص القمعة، فلا بد أن يركزوا على حلها بسرعة . وأنا متعلم من تجربتي مع التمريرات السياسية .

 

[شمس_النهار]

عايز يكونت سائقين محترفين وحدهم على الطريق ، فلو عرفوا عن سوابق جنائيه مش هتفوصلش لتحقيق أمان النقل. وفي نفس الوقت، لو أنا أحب حافله كتير، أنا راضى لو أستغني عنها قبل ما تاخد عمر من الزمن، لأن إمكانيه الطريق دايما بتكون محفوعة .

وأشوف إنّ قانون جديد ده مش كويس بالك. سائقين كتير بتبقى مجانين عن سوابق جنائيه، وده مش حلو بالنسبة لهم. ولو الحافلات تتفاجئوا قبل ما تتجاوز عمرها من الزمن، دا بيكون مشكلة أسبوعية .

أتمنى إنّ سائقين محترفين بتسعى للتحسين والتقدم في حياتهم، بدلاً من أن يكونوا مجانين عن سوابق جنائيه.

 

[فويس_اوفر]

ماذا يحصل على السائقين الذين لديهم سوابق جنائية ؟ في الواقع لا يتمكن من القيادة ، وهم سيّئون ؟ لست أريد أن أكون شديد الأثر ، لكنني كأنني أجدها صعبة ، فكم يمكن للشخص البالغ من العمر 40 سناً يأخذ ترخيص السير؟