الإثيوبيا تعلن عن انطلاق أعمال بناء مطار دولي جديد في بيشوفتو على بعد 40 كيلومترا من عاصمتها أديس أبابا، مع تحديد المطار كأكبر مطار في إفريقيا وستتحمل مسافرة سنوية مليارين.
ولتلك التحديثية ، تتمتع الخطوط الجوية الإثيوبية بالتفوق عن البعض الآخر في القارة. وهي شركة طيران مملوكة للدولة , تفتخر بكونها واحدة من الشركات القليلة التي تحقق أرباحا في إفريقيا. وسيحل هذا المطار المحوري المستقبلي الذي تموّله بشكل خاص الخطوط الجوية الإثيوبية محل مطار بولي الحالي الواقع في قلب العاصمة والذي تبلغ طاقته الاستيعابية حوالى 25 مليون مسافر سنويا للرحلات الدولية.
ولتلك التحديثية ، تتمتع الخطوط الجوية الإثيوبية بالتفوق عن البعض الآخر في القارة. وهي شركة طيران مملوكة للدولة , تفتخر بكونها واحدة من الشركات القليلة التي تحقق أرباحا في إفريقيا. وسيحل هذا المطار المحوري المستقبلي الذي تموّله بشكل خاص الخطوط الجوية الإثيوبية محل مطار بولي الحالي الواقع في قلب العاصمة والذي تبلغ طاقته الاستيعابية حوالى 25 مليون مسافر سنويا للرحلات الدولية.
إتمنا أن نكون على الطريق الصحيح في تحسين المواصلات في الإثيوبيا , لكن ألم يكن هناك حاجة لبناء مطار جديد على أرضها؟ وواحد من أكثر الأشياء القلقة في ذلك هي التكلفة المتراكمة على هذه الملايين . كيف سيكون هذا المطار كأكبر مطار في إفريقيا سيخلص فيه النفائح؟
. بالتاكيد هباي راح أسفر معهم عشان أهديك اللي بيرغبه فيه 
؟ هذا ممكن يفيدنا في المستقبل 
.
. سأستمتع بزيارة المطار القادم. من الجيد أن الخطوط الجوية الإثيوبية تتجدد من هذا المنظور . سيكون على علاقة خطوط الطيران الأجنبية مع المطار أيضا ?
. يجب أن تكون النفقات سارية للوقت والاستثمار في هذا المجال will pay off بالتأكيد.
، كل هذا التوسع والتعرف ومرور الوقت , يبقى الخطوط الجوية الإثيوبية هتكون أكثر خطوط طيران في إفريقيا 
. وماتش بس في الأرقام , ولكن أستمتع بالسفر عن طريقهم . من اللي هو جاد ويلعب بيها 
.