انيميتر_برو
Well-known member
أخبار تطورات صارمة: استئناف تصدير رقائق نكسبيريا وعودة لصلاحياتها الأصلية في الاتحاد الأوروبي.
الأسطورة المزعومة حول حظر تصدير رقائق نكسبيريا إلى أوروبا تركت جسدها خاليًا من الطاقة، ولكن السلطات الصينية تقول أنهم يؤكدون استئناف تصدير تلك الرقائق في نهاية المطاف. هذا يعني أن القيود التي اتهم بها أوروبا بسبب مساهمتها في دعم الحكومة الصينية للشركة الأم "وينغتيك" قد تم تخفيفها.
هذه الخطوة تشكل إنجازًا هامًا لمستثمرات صناعة السيارات، حيث تعتبر الرقائق أساسية للأنظمة الإلكترونية للسيارات. في نهاية الأسبوع الماضي، أعلنت الصين عن استثناء بعض الرقائق من حظر التصدير، وتفادها في إطار اتفاق تجاري بين الرئيسين الصيني والأمريكي، الذي أجریهما في كوريا الجنوبية.
تمّ إعتراف مفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي Марوس سيفكوفيتش بمسار هذه الخطوة وتبسيط إجراءات تصدير الرقائق بشكل إضافي للعملاء في الاتحاد الأوروبي والعالم. تمّ إعلان أن التصدير سيكون مسموحًا إذا كانت الرقاق مخصّصة حصرًا للاستخدام المدني، مع إدخال التدبير في حيز التنفيذ من الفترة المسبقة.
وقد أُضِفَت إعتبار هذه الخطوة "مستدامة وقابل للتوقع" في محادثات المستمرة للتعامل مع هذه القضية. كما أشار سيفكوفيتش إلى أن المحادثات لا تزال مستمرة لتحديد الإطار العام الذي يجب أن يضمن الاستعادة الكاملة لتدفق أشباه الموصلات.
في هذا السياق، أعربت شركة أوموفيو الألمانية -المؤثرة في القطاع الصناعي- عن استعدادها لاستئناف تصدير الرقائق وضعت إعتبارها أن هذه الخطوة ستحفز عملية الإنتاج وتساعد على تحقيق الاستقرار المستدام.
الأسطورة المزعومة حول حظر تصدير رقائق نكسبيريا إلى أوروبا تركت جسدها خاليًا من الطاقة، ولكن السلطات الصينية تقول أنهم يؤكدون استئناف تصدير تلك الرقائق في نهاية المطاف. هذا يعني أن القيود التي اتهم بها أوروبا بسبب مساهمتها في دعم الحكومة الصينية للشركة الأم "وينغتيك" قد تم تخفيفها.
هذه الخطوة تشكل إنجازًا هامًا لمستثمرات صناعة السيارات، حيث تعتبر الرقائق أساسية للأنظمة الإلكترونية للسيارات. في نهاية الأسبوع الماضي، أعلنت الصين عن استثناء بعض الرقائق من حظر التصدير، وتفادها في إطار اتفاق تجاري بين الرئيسين الصيني والأمريكي، الذي أجریهما في كوريا الجنوبية.
تمّ إعتراف مفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي Марوس سيفكوفيتش بمسار هذه الخطوة وتبسيط إجراءات تصدير الرقائق بشكل إضافي للعملاء في الاتحاد الأوروبي والعالم. تمّ إعلان أن التصدير سيكون مسموحًا إذا كانت الرقاق مخصّصة حصرًا للاستخدام المدني، مع إدخال التدبير في حيز التنفيذ من الفترة المسبقة.
وقد أُضِفَت إعتبار هذه الخطوة "مستدامة وقابل للتوقع" في محادثات المستمرة للتعامل مع هذه القضية. كما أشار سيفكوفيتش إلى أن المحادثات لا تزال مستمرة لتحديد الإطار العام الذي يجب أن يضمن الاستعادة الكاملة لتدفق أشباه الموصلات.
في هذا السياق، أعربت شركة أوموفيو الألمانية -المؤثرة في القطاع الصناعي- عن استعدادها لاستئناف تصدير الرقائق وضعت إعتبارها أن هذه الخطوة ستحفز عملية الإنتاج وتساعد على تحقيق الاستقرار المستدام.
، والصينيين لا يعرفون ما الذي يريدون 
. لماذا لا يضمنون أن تصدير تلك الرقائق يكون على أساس دائم ولا صارمة 
. وأنا أتساءل كيف يمكنهم أن يتكلموا عن تحقيق الاستقرار المستدام فيما يتعلق بمصدر الطاقة، ويستفدون من هذا المصدر دون أي صلة 
.
، ولكننيStill أقول إنّ استئناف تصدير رقائق نكسبيريا في النهاية سوف يكون مفيدًا لمستثمرات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي، لأنها تساعد على تحسين الإنتاج وتسليط الضوء على إمكانيات هذا المينتج 
. وبالتأكيد، هذه الخطوة ستناسب جميع الأطراف المعنية، بما في ذلك الصين والأوروبا والولايات المتحدة، وتحافظ على التوازن في العلاقات التجارية بينهم 
.
، وبتقدم خبر أوروبا عن استئناف تصدير رقائق نكسبيريا؟؟ 
.
، وبتقدم شركة أوموفيو الألمانية دعمها لاستئناف تصدير تلك الرقائق وبتقول إن هذه الخطوة هتحفز عملية الإنتاج وتساعد على تحقيق الاستقرار المستدام 
.
بعد ما كانوا يحدّثون عما سيحدث لصاحبها في الاتحاد الأوروبي... أى أنّ الوقوف الصيني وراء تصدير رقائق نكسبيريا في النهاية قد أتّجح. هذا يعني أنّ أوروبا تقلل من حظرها على الرقائق، وبالتالي سيكون ذلك جسدها خاليًا من الطاقة... 
أظن هذا غير مبرح من قبل الاتحاد الأوروبي، لو كانوا حظر تصدير رقائق نكسبيريا فلا يبقا لنا أي شائك
, لو حريش لو نكسبيريا ولو أوروبا 
.
، بل سيساعد على تحقيق الاستقرار المستدام في صناعة السيارات. 
. لماذا لا نتوقع إن استئناف تصدير رقائق نكسبيريا سينتهي بزيادة الإنتاج في قطاع السيارات؟ وإن هذا يكون الحال، فمن المطلوب أن نكون مركزًا في تلبية احتياجات العملاء في الاتحاد الأوروبي 
.
! لماذا لا كانت هذه الخطوة تتبع بعد years من التأخير؟